Flyg pluggar är elektromekaniska komponenter som förbinder elektriska ledningar. Därför är de elektriska parametrarna för själva flygkontakten de första övervägochena när man väljer en flygkontakt.
1: Märkspänning, märkspänningen kallas även för arbetsspänning, vilket främst beror på vilket isoleringsmaterial som används i flygkontakten och avståndet mellan kontaktparen. Vissa komponenter eller enheter kanske inte kan utföra sina korrekta funktioner när spänningen är lägre än deras märkspänning. Faktum är att märkspänningen för flygkontakten ska förstås som den högsta arbetsspänningen som rekommenderas av tillverkaren. I princip kan flygkontakter fungera normalt under märkspänningen. Författaren tenderar att välja märkspänningen på ett rimligt sätt i enlighet med indexet för motstå spänning (dielektrisk styrka) för flygkontakten, i enlighet med kraven på användningsmiljön och säkerhetsnivån. Det vill säga, samma motståndsspänningsindex kan användas vid olika höga arbetsspänningar beroende på olika användningsmiljöer och säkerhetskrav. Detta är också mer i linje med objektiv användning.
2: Märkström, märkström kallas även för arbetsström. Precis som märkspänningen kan flygkontakten i allmänhet fungera normalt när strömmen är lägre än märkströmmen. I designprocessen för flygpluggen används flygpluggens termiska design för att möta märkströmkraven, för när kontaktparet har en ström som flyter, på grund av ledarmotståndet och kontaktmotståndet, kommer kontaktparet att värmas upp . När dess värme överstiger en viss gräns kommer den att förstöra isoleringen av flygpluggen och bilda en kontakt för att mjuka upp ytbeläggningen, vilket resulterar i fel.
Därför, för att begränsa märkströmmen, är det faktiskt nödvändigt att begränsa temperaturökningen inuti flygpluggen för att inte överskrida det specificerade värdet för designen. Problemet att uppmärksamma när du väljer är: för flerkärniga flygkontakter måste märkströmmen minskas. Detta bör ägnas mer uppmärksamhet vid tillfälle av starkström. Till exempel är märkströmmen för φ3,5 mm kontaktpar i allmänhet specificerad som 50A, men den bör reduceras med 33% när du använder 5 kärnor, det vill säga märkströmmen för varje kärna är endast 38A. Ju fler siffror, desto högre nedstämpling.
3: Kontaktresistans, kontaktresistans avser resistansen som genereras av två kontaktledare vid kontaktdelen. Det finns två problem att lägga märke till när du väljer. För det första är kontaktresistansindexet för flygpluggen faktiskt ett kontakt-mot-motstånd, vilket inkluderar kontaktresistans och kontakt-till-ledare-resistans. Vanligtvis är ledarresistansen liten, så kontaktparresistansen kallas kontaktresistans i många tekniska specifikationer.
För det andra, i kretsen som ansluter små signaler, är det nödvändigt att vara uppmärksam på de förhållanden under vilka det givna kontaktresistansindexet testas eftersom kontaktytan kommer att fästas på ett oxidskikt, olja eller andra föroreningar, och ytan på två kontakter ger filmmotstånd. . När tjockleken på filmskiktet ökar ökar motståndet snabbt, vilket gör filmskiktet till en dålig ledare. Emellertid kommer filmskiktet att genomgå mekaniskt genombrott under högt kontakttryck eller elektriskt genomslag under hög spänning och hög ström. Kontakttrycket som är designat för vissa små kontakter är ganska litet, och applikationstillfällena är bara på mA- och mV-nivåerna. Filmmotståndet är inte lätt att brytas ner, vilket kan påverka överföringen av elektriska signaler.
En av testmetoderna för kontaktresistans i GB5095 "Grundläggande testprocedurer och mätmetoder för elektromekaniska komponenter som används i elektrisk utrustning" "Kontaktresistans - millivoltmetod" stipulerar att för att förhindra att den isolerande filmen går sönder på kontakten, ska den öppna kretsen testkretsens elektromotoriska kraft. DC- eller AC-toppvärdet bör inte överstiga 20mV, och DC- eller AC-testströmmen bör inte överstiga 100mA. I själva verket är detta en testmetod för lågnivåkontaktmotstånd. Därför bör väljare med detta krav välja flygpluggar med kontaktmotståndsindikatorer på låg nivå.
4: Avskärmning. I modern elektrisk och elektronisk utrustning ökar tätheten av komponenter och de relaterade funktionerna mellan dem, vilket sätter strikta restriktioner för elektromagnetisk störning. Därför är flygpluggar ofta inneslutna med metallskal för att förhindra att intern elektromagnetisk energi strålar ut eller störs av externa elektromagnetiska fält. Vid låga frekvenser kan endast magnetiska material avsevärt skärma magnetfältet. Vid denna tidpunkt finns det vissa bestämmelser om metallskalets elektriska kontinuitet, det vill säga skalets kontaktresistans.
Yuyao Jiying Electric Co., Ltd. är en Kina tillverkare av sladdar och kontakter and ledning och plugg från fabriken , erbjuder vi grossist säker och pålitlig vanliga kablar och pluggar till salu över hela världen, välkommen att konsultera.
